Hummer H3 - потомок военных

Темой сегодняшнего разговора будет автомобиль HammerH3.

Во внешности иномарки читается военное происхождение, автомобиль выдаёт присущая ему угловатость. Но следует заметить, что с каждым годом автомобиль становится всё больше похож на мощный, элитный внедорожник. И хоть история Hammer столь не менее богата, чем история ВАЗ автомобилей, военная простота с каждым годом покидает данную иномарку, особенно это сказывается на салоне авто.

Автомобиль обладает полным приводом. Подвеска у иномарки рамная, рессорная задняя и торсионная передняя.

О габаритах скажу только, что иномарка стала слегка меньше, чем её предшественник, но это не убавило грозности в её внешнем виде.

Первый раз автомобиль представили в две тысячи четвёртом году. Тогда к авто прилагался мотор с пятью цилиндрами и объёмом в три с половиной литра. Мощность того агрегата составляла двести двадцать лошадиных сил. Со временем появился двигатель с большим объёмом (три целых и шестьдесят пять сотых литра), его мощность приравнивалась к силе двухсот сорока пяти лошадей. Ещё, можно обратить внимание на версию двигателя с объёмом пять целых и три десятых литра (мощность – триста четыре лошадиные силы). К последнему мотору предлагают автоматическую коробку передач с четырьмя ступенями.

Теперь поговорим о расходе топлива. Тут всё не так гладко, как хотелось бы, иномарка, по данным производителя, съедает пятнадцать литров бензин на сто километров езды по городу, но тут они лукавят, по некоторым данным стало известно, что автомобиль употребляет около тридцати литров бензина на сто пятьдесят километров езды по трассе. Максимальная скорость автомобиля, тоже не радует, на спидометре у иномарки обозначена максимальная скорость сто восемьдесят километров в час, хотя больше ста шестидесяти километров разогнаться будет проблематично.

Дверь багажного отделения открывается в сторону, а сам багажник очень вместительный.