Для начала необходимо разобраться с причинами возникновения ржавчины.

• Наши автомобили изготавливают из железа. А железу свойственно ржаветь. Это свойство данного материала и никуда от этого не деться. Поэтому автозапчасти ВАЗ необходимо подбирать с особым вниманием.

• Возможно, вы создали такие условия при хранении автомобиля. Закрывая свою машину в гараже на хранение, вы неумышленно создаете условия для образования ржавчины. Ведь практически отсутствующая вентиляция и влажный воздух очень способствуют таким повреждениям автомобиля. Конечно, можно оставить свой автомобиль на стоянке. Там ему будет обеспечена естественная вентиляция, но для многих, по различным причинам, это тоже не вариант.

• И конечно, большую роль играет окружающая среда, которая довольно таки агрессивна. Различные выбросы с предприятий, специальные составы для посыпки дорог зимой, все это только разрушает корпус автомобиля.

И так, вы заметили на своем автомобиле следы ржавчины. Рассмотрим, что необходимо сделать. Еще со школьной поры, нам известно, что коррозию можно победить кислотной средой. В многочисленных автомобильных магазинах продаются различные удалители ржавчины. Достаточно приобрести любой из них и прочитав инструкцию на упаковке, приступать к активным действиям. Но можно такой раствор приготовить самостоятельно. Особого рецепта здесь не требуется. Необходимо в один литр любой кислоты слабой концентрации добавить 20 грамм соды и хорошо перемешать. Теперь, с помощью ватного тампона, втираем данный раствор в места, поврежденные коррозией. Возможно, потребуется несколько дней, чтобы удалить все следы ржавчины. И только после этого можно зашпаклевать и покрасить данное место на кузове.

Есть еще один замечательный метод борьбы с ржавчиной – это обработка кузова специальным составом со свободными ионами серебра. Ведь именно они являются своеобразным консерватором металла. Именно по такой технологии производят оцинкованные изделия. Специальные тампоны с веществом имеют возможность подключаться к аккумулятору автомобиля. Нанося таким тампоном вещество на поврежденный участок, с помощью электрического тока, вы освобождаете ионы цинка и закрепляете их на поврежденном участке. После такой обработки, кузов автомобиля прослужит достаточно долго.

Но покупка подержанного автомобиля не всегда заканчивается удачно. В большинстве случаев приходится делать значительный ремонт автомобиля, который выливается в большую сумму.

Хорошо осмотрите автомобиль со всех сторон. Желательно осмотр проводить на улице при дневном свете. Ни в боксе, ни в гараже практически невозможно увидеть внешние изъяны автомобиля, особенно, хорошо замаскированные. Небольшие дефекты кузова можно достаточно быстро замаскировать с помощью специальных мастик и полиролей.

Осмотрите поверхность кузова автомобиля, не должно быть никаких признаков ржавчины. Особое внимание необходимо уделить багажнику, порогам и колесным аркам. Именно в этих местах чаще всего образуется ржавчина. Цвет на всей площади кузова должен быть одинаковый.

Осмотрите крепежные гайки, если на подержанном автомобиле они новые, то производился ремонт. Желательно убедиться, что он сделан качественно. Покрышки на колесах должны иметь одинаковую степень изношенности. Если это не так, то существуют проблемы с ходовой в автомобиле.

При удовлетворительном внешнем виде можно осматривать дальше. В конце-концов, на http://www.фаркопы-на-иномарки.рф/ впоследствии можно будет докупить все необходимое. Осмотрите узлы автомобиля на наличие различных пятен. Их присутствие говорит о проблемах с утечкой масла или другой технической жидкости. Под капотом тоже не должно быть пятен. Если двигатель чистый, то обратите внимание на внутреннюю сторону капота, при утечке масла, на ней остаются черные следы.

Заведите двигатель и послушайте, как он работает. Должны отсутствовать посторонние звуки, работа хорошо налаженного двигателя практически бесшумная и равномерная. Проверьте состояние масла и тосола, посмотрите уровень тормозной жидкости.

Проверьте работоспособность всех осветительных приборов, кондиционера и печки. Неполадки в электропроводке могут закончиться пожаром.

Обязательно нужно проехать на автомобиле по гладкой дороге и по каменистой. Только за рулем автомобиля можно оценить его работу. Обратите внимание на посторонний стук при движении автомобиля, на послушность руля и беззвучную работу коробки передач. На большой скорости не должно быть вибрации руля, в противном случае придется сбалансировать колеса.

Каждый минус и неполадку, которую вы найдете, можете предъявлять как аргумент для уменьшения стоимости автомобиля.

Это объяснимо и вполне понятно. Перекупщику необходимо заработать денег. А для этого сначала отремонтировать купленный битый автомобиль, который впоследствии будет продан как практически новый.

Любой человек, покупающий автомобиль, хочет получить как можно больше информации о нем. Это не только километраж пробега авто, но различные неполадки и возможные дефекты, с которыми пришлось столкнуться хозяину автомобиля во время его эксплуатации. Даже разговаривая непосредственно с хозяином автомобиля, есть вероятность получить не правдивый ответ на все свои вопросы. Но все, же это предпочтительнее, ведь хозяева очень не хотят брать на себя вину за свой обман. Ведь именно к ним придет покупатель в случае вскрытия обмана. И было уже достаточно прецедентов, когда старые хозяева автомобиля выплачивали компенсацию, тем самым расплачиваясь за свой обман.

У перекупщика практически невозможно получить полную информацию об автомобиле. И при возможных проблемах, претензии предъявлять будет некому. Ведь перекупщик рассказывает историю автомобиля, ссылаясь на рассказ настоящего хозяина. И только от вашего решения зависит покупка данного автомобиля.

Общаясь с перекупщиками, у покупателя складывается ощущение, что купив данный автомобиль, он приобретет чудо света. По описаниям товар настолько хорош, что покупатель просто обязан его купить, иначе будет жалеть всю оставшуюся жизнь. Но стоит помнить, что перекупщики так навострились придумывать различные истории про автомобиль, что врут очень правдоподобно. Но не стоит доверять таким рассказам.

Машину перекупщика легко отличить от машины хозяина. У перекупщика она сверкает как новая. Отполированная со всех сторон машина, с окрашенными пластмассовыми деталями, намазанная силиконом, с множеством различных отделок, под которыми обычно прячут повреждения. Не доверяйте заключениям автомехаников с рынка или выбранных перекупщиками. Мнение таких специалистов всегда куплено заранее и для вас будет откровенной ложью. Настаивайте на техническом осмотре автомобиля у своих автомехаников, скоторыми можно договоритьсЯ заранее. Стоит только оплатить скайп в удобном для вам месте, и вы можете быть на связи с ними. Ведь только люди, которым вы доверяете, и с кем имели дело, могут объективно оценить состояние автомобиля. А если такой специалист является вашим родственником или другом, то вообще возьмите его с собой для покупки машины.

Общаясь с автосалоном по телефону, нет возможности получить необходимую информацию в полном объеме. Вы никогда не узнаете, сколько стоит автомобиль, пока не придете в автосалон. Но и здесь, есть небольшая хитрость. Вы мечтаете об определенном автомобиле, автосалон готов вам его продать, но пока, такой машины нет в наличии, и вам предлагают подождать. Конечно, покупатель соглашается и подписывает договор, внося предоплату. Но, по прибытии вашего автомобиля, покупателю сообщают об увеличении цены, обычно разница составляет несколько тысяч. При такой ситуации, покупателю остается либо найти дополнительную сумму денег, либо отказаться от своей предоплаты. Ведь в заключенном договоре такой момент обговаривается.

Еще одной статьей для обогащения салона является курс обмен валют в автосалоне. В договоре, который составили покупатель и автосалон стоит определенная стоимость автомобиля уже переведенная в доллары или евро. Но пока приедет долгожданный автомобиль, курс валюты меняется и для покупателя стоимость увеличивается, а автосалон получает прибыль. Но если покупатель сразу оплачивает полную стоимость автомобиля, то никаких денег доплачивать не придется.

Есть способ получения прибыли автосалона на предоплате покупателей. Вы заключаете договор и вносите предоплату. После этого автосалон тянет как можно дольше с поставкой автомобиля. Когда все сроки по договору нарушены автосалоном, вы все равно не сможете получить свои деньги обратно, пока не обратитесь в суд. Даже если найдете другого покупателя вместо себя на данный автомобиль.

При получении автомобиля в салоне, обязательно проверьте его на наличие царапин, вмятин и различных повреждений, так как очень часто подержанную машину продают как новую. А лучше посетить http://www.rfservis.ru/ и договориться о полном осмотре авто его компетентными профессионалами, чтобы избежать неприятных последствий. И если при ее получении, вы не высказали никаких претензий, то потом уже ничего не докажите. Страховые выплаты по таким случаям не положены.

Выбор типового размера шин.

Имея автомобиль, не каждый автолюбитель знает, что производитель может рекомендовать разный тип шин на одинаковые марки автомобиля. Зависит это от многих факторов. Одним из них является пора года. То есть зимой нельзя использовать летнюю резину, а летом зимнюю. Второй фактор, который влияет на типоразмер шин это диски. От дисков зависит многое, например если они у вас алюминиевые, то резина ставится большего размера. Третий фактор это мощность вашего двигателя. Если же вы нарушите рекомендации и установите не подходящего типоразмера шины, то мощность, управляемость вашей машины ухудшится. А также увеличится износ резины. Ещё одним плохим фактором, который может произойти – это повреждение колёсного диска.

Ценовой барьер.

На вид все шины очень похожи. Но разница у них большая, одна из них – это цена. Все шины разного качества. И чем лучше качество, тем больше цена шин.

Протектор.

От протектора зависит то, как будет выбрасываться вода и снег из пятна соприкосновения, какое сцепление будет с дорогой у автомобиля. Наилучшие показатели можно добиться, используя несимметричный или направленный рисунок протектора. Если же использовать симметричный, то эти показатель значительно падают.

Однако симметричный рисунок является универсальным, если смотреть на цену и качество. Напротив направленные шины ставятся только с одной стороны у автомобиля, и их нельзя менять местами, поэтому если вы проколите колесо, то не факт что вам подойдёт запаска. Поэтому если у вас стоят такие шины, то запаска должна быть либо симметричным, либо несимметричным рисунком. Так как они являются универсальными.

Какую выбрать резину: шипованную или не шипованную?

Шипованная резина лучше, если на дороге гололёд или же мокрый асфальт, она заметно улучшает сцепление с дорогой. Однако на сухом асфальте показатели очень сильно ухудшаются, но эти неудобства временные. Поэтому лучше не рисковать и установить шипованную резину. Хочу предостеречь вас, не стоит устанавливать шипованную резину на одну из осей, а на второй оставлять не шипованную. Так как такие действия приводят только к ухудшению управляемости автомобиля.

Итак, перед вами задача обогнать машину.

1. Внимание всегда было залогом безопасной езды. А при обгоне это просто необходимо. Подойдите к обгоняемой машине на безопасное расстояние и примите немного левее. Если впереди дорога плохо просматривается, не рискуйте, а подождите более подходящего участка, и снова немного выглядывая, оценивайте – можно ли совершить маневр обгона.

2. Перед обгоном обязательно убедитесь в том, что вас не собираются обгонять. Вначале посмотрите по зеркалам заднего вида, включите левый поворот, снова посмотрите по зеркалам и если все в порядке, совершайте обгон.

3. Четко следите за своим и обгоняемым автомобилем, изучите скорость движения, скоординируйте момент выхода на встречную полосу и набора скорости для обгона.

4. Часто на трассе попадается крупногабаритный транспорт, который нужно обогнать. Видимость дороги из-за его размеров может быть хуже. Для обгона выбирайте прямые, и хорошо просматриваемые участки трассы.

5. Не забывайте, что совершать обгон изо всех сил автомобиля крайне не желательно, так как должен еще оставаться запас хода, для возможного быстрого завершения маневра, в случае если возникнет такая ситуация. Если на половине пути маневра вдруг оказывается, что вы не успеваете его завершить – не паникуйте, плавно сбрасывайте скорость и перестраивайтесь на прежнее место, откуда начинали. Идущие за вами машины обязательно пропустят. Но злоупотреблять таким способом не нужно, ведь он для вас как экстренный вариант, а не правило.

6. При завершении обгона нужно дать обгоняемой машине пространство перед ней в один, два корпуса своей машины. Вплотную заканчивать обгон будет не только дурным тоном, но и аварийно-опасной ситуацией. Так как машинам идущим по трассе на больших скоростях, делать резкое торможение – крайне опасно, и такое «подрезание» может кончиться очень плачевно.

7. И в завершении пару слов в наставление. Никогда не совершайте обгон, если нет уверенности в своих силах, или не полностью оценили ситуацию для маневра. Действуя наобум, мол – «да я проскочу», – вы тем самым рискуете как своей, так и чужой жизнью и здоровьем. Ведь из-за вероятного выигрыша пары минут можно проиграть целую жизнь. Стоит ли рисковать? Прежде всего, помните – находясь за рулем, вы должны быть спокойны и рассудительны в любой ситуации.

Приближаясь к перекрестку, светофору или повороту где необходимо притормозить или совсем остановиться – переключаемся с высокой передачи на низкую либо вообще включаем нейтральную передачу и подходим к нужному месту накатом. После, когда готовы продолжать движение дальше – включайте нужную передачу.

На скользкой дороге.

Трасса скользкая, но автомобиль должен находиться постоянно под контролем. Поэтому лучше будет ездить на низких передачах, что позволит более четко регулировать устойчивость автомобиля и избегать заноса на скользких поворотах.

При торможении на скользкой трассе никогда нельзя переходить на нейтральную передачу. Чтобы при гололеде торможение прошло безопасно, не нужно резко тормозить. Для начала нужно сбросить газ, потом выжать сцепление и переключиться на низкую передачу. Такое торможение двигателем не дает колесам блокироваться и постепенно замедляется ход автомобиля.

На скользкой дороге крутить руль нужно плавно, не допускать резких поворотов, дабы избежать заноса автомобиля. и даже если вы спешите в отель санкт-петербурга, необходимо в первую очередь внимательно следить за дорогой.

Если забуксовали в снегу или на льду, можно применить метод «раскачки». Так при движении вперед включайте первую передачу, когда почувствовали, что автомобиль на ней дошел до предела возможного передвижения, тогда включайте заднюю передачу, и так нужное количество раз до полного выезда автомобиля из проблемного участка. Также каждый раз немного сворачивайте руль в сторону, чтобы не ездить по накатанному скользкому отрезку. Нужно четко следить за моментом раскачки, наблюдая частоту колебания, чтобы в какой-то из моментов колесо не начало рыть под собой ямку, из которой потом будет затруднительно выбраться.

Поднимаемся в гору, едем с горы.

В обоих случаях нужно ехать с включенной передачей, чтобы при необходимости можно было увеличить или уменьшить скорость в оборотах двигателя.

Поднимаясь в гору, заранее выберите нужную скорость и передачу, которая будет максимально подходить для подъема, и чтобы меньше переключаться между передачами во время самого выезда.

Для того чтобы добиться лучшего хода автомобиля используйте специальную шипованную резину и цепи противоскольжения.

Спуск с горы оказывается намного сложнее, чем подъем. Крайне не рекомендуется работать лишь только одними тормозами, так как ухудшается устойчивость и управление автомобилем, торможение нужно осуществлять за счет двигателя, переходя на низкие передачи.

Спускаться нужно на той же передаче, что и поднимались, чтобы избежать инерционного разгона автомобиля, при необходимости использовать плавное нажатие педали тормоза.

Итак, вы едите, ничего не нарушаете, и тут видите инспектора ГИБДД, который показывает вам – остановится. Спокойно, без паники и лишних движений сворачиваем к обочине и останавливаемся. Знайте, что он вправе (это его работа) остановить автомобиль, хотя бы для формальной проверки документов. Соблюдайте спокойствие, ведь это не экзамен по вождению, а всего лишь – обыденная ситуация.

Инспектор попросил ваши документы? Что бы избежать лишней нервотрепки документы должны находиться тут же около вас (за козырьком или в бардачке), которые при первом же требовании свободно можно предъявить. Скорей всего, проверив и выяснив, что с вашими документами все в порядке, инспектор беспрепятственно позволит ехать дальше.

Допустим, такая ситуация: инспектор вас останавливает и говорит, что вы что-то нарушили. Первое, что нужно – спокойно выслушать и уяснить суть сказанного, в чем заключается его претензия. Если выясняется, что он все же прав – спокойно соглашаемся на штраф. Потом придет извещение, которое вы оплатите и дело с концом.

Если имеете возражение – изложите в спокойном тоне его суть. Очень бессмысленно отвечать резко и с негодованием – для себя же хуже, а может быть и дороже. Постарайтесь найти общий язык, возможно, все и обойдется.

Предположим, вас остановил инспектор и рассказывает, что вы нарушили правила. Возможно, ваше внимание привлекли в Щелково щиты, которые всегда размещают полезную информацию, и вы не успели вовремя отреагировать на определенный знак, а может ему показалось, что ваше поведение на дороге было подозрительным. А вам же сдается, что вы ничего не нарушали, более того – вы убеждены, что правы в данной ситуации, а это просто попался вам недобросовестный инспектор. Опять же, вступая в спор – будьте спокойны и тактичны (и ни в коем случае не переходить на личности). Если вы по-прежнему убеждены в своей правоте, а инспектор продолжает настаивать на своем – изъявите желание встретиться с его начальством. Можете записать его номер нагрудного значка, а также звание и фамилию. Если же и после этого не нашли общий язык, можете выразить в протоколе свое несогласие и не забудьте попросить копию. Но, помните – придется доказывать свою правоту в суде. Продолжать вести весь этот разговор с инспектором имеет смысл, если вы действительно правы. Если же в какой-то момент спора к вам пришло «озарение» и вы поняли, что все же не правы – дальнейшее упорство будет работать только против вас.

Ну а если вы действительно попались, и спорить совершенно бессмысленно (например, были выпившие за рулем) и у вас забрали права, в таком случае, инспектор выдает временное разрешение. Когда вы ездите с таким разрешением, нужно иметь с собой паспорт, так как оно не удостоверяет личность водителя.

Хорошо изучите правила дорожного движения. Они пригодятся вам в повседневной езде и при случае, когда нужно будет отстоять свою правоту согласно этим правилам.

Хюндай Гетц, 2006 г.в., цвет «Танго-Ред», пробег 90000 км., в салоне не курили, хозяин женщина, противоугонка «Гарант», сигналка «Аллигатор» с обратной связью, тонировка, обслуживался у диллера-все ТО в срок, новая АКБ, замена масла, резинок и стоек в конце 2011 г. на газовые «Каяба», магнитола MP3«Сони», ЦЗ, защита дверей от открывания детьми во время езды (спец.личинки), полноразмерная запаска+комплект летней резины, новая зимняя резина «Гиславед-5», оригинальные коврики, сетка в багажник, отличный безпроблемный тихий движок, МКПП. Единственные недостаток-нет кондиционера, который прекрасно компенсируется мощным вентилятором печки! Зимой, благодяря сильной печке прогревается очень быстро, независимо от температуры, а летом охлаждается вентилятором. Противошумовка. 4 стеклоподъемника. Машина отличная-не пожалеете!!! Прошу 270.000 руб., при осмотре сторгуемся. 89276560046

По доступным ценам.

http://letitbit.net/download/23377.27d71502b3b5f847dc6198f1ae17/Chevrolet_Camaro_SS_%281967%29_%E2%80%93_%D0%97%D0%B2%D1%83%D0%BA_%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F.mp3.html